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エー・アンド・ユー,
2021年, 199p, 292×219mm, soft
スモール・モビリティを代表する移動手段である「自転車」に焦点を当て、都市とモビリティについて考察した特集号。
4都市5事務所が参画した各都市での「バイシクル・アーバニズム」についての提案などを通し、これからの「バイシクル・アーバニズム」を考えた一冊。
イントロダクション：バイシクル・アーバニズム──生態学的都市計画に向けて 千葉学
エッセイ：サイクリングは最高だ キース・クリスチャンセ
変化する都市
コペンハーゲン、ノアポート駅／ユトレヒト、ユトレヒト駐輪場／バルセロナ、サン・ジョアン大通り（第1期）／マドリード、マドリード・リオ
／厦門、厦門自転車スカイウェイ ／リンブルフ、サイクリング・スルー・ウォーター
／リンブルフ、サイクリング・スルー・ザ・ツリーズ／中国、シェア・レディー・ビートル／アムステルダム、移動式ポップアップ型自転車駐輪場／ニューヨーク、「都市のサイクリング、200年の歴史」展／フランクフルト、「自転車に乗ろう！ 都市をとり戻そう！」展
エッセイ：オランダにおける「自転車アーバニズム」とは? ステファン・ベンディックス
サンフランシスコ
ジョン・ベラ、クリストファー・リーヴス ゲール
サンフランシスコ自転車文化小史──主な出来事
マーケット・ストリートでの新たな自転車文化の確立──サンフランシスコで最も混雑する交通のコリドール
サンフランシスコにおけるヒューマン・パワー・モビリティの大胆なヴィジョン：マイクロモビリティ──スケートボード、eスクーター、eバイクなどの乗り物と拡充された自転車文化──を含めて
ニューヨーク��
グラシ・ミルズ、ラファエル・ラウデ、アダム・ルビンスキー WXYスタジオ
銀輪のニューヨーク──歴史素描
平等なアクセスを目指して：島外の地区に有用なインフラストラクチュアとは何か?
ブルックリン＝クイーンズ・サイクルウェイ（BQC）：島外区のためのインフラストラクチュアの再生
いつサイクリングがニューヨーク市の歴史に組み込まれたのか?／ニューヨークのサイクリング・コミュニティ
の声／BQC上のローカル・ストップ：ブルックリン、サンセット・パーク
ニューヨーク��
トラヴィス・バント、マシュー・シュタウト ワン・アーキテクチュア・アンド・アーバニズム
グリッドとグリーンウェイ：気候変動時代のニューヨークの交通コリドール再考
クロスタウン・グリーンウェイ：マンハッタンの新たな道路形式のプロトタイプ
トライボロー・コリドール：新たな自転車用スーパーハイウェイのプロトタイプ
チューリッヒ
キース・クリスチャンセ、ジョリス・イェーレ KCAPアーキテクツ・アンド・プランナーズ
三輪車とホワイトバイクに乗って
ネットワークを完成させる
障害物の位置をつきとめる／通りの配置を再構成する／オイローパアレー／サイクリング・トンネル／都会の遊歩道／自転車道／サイクリング・ブリッジ
東京
千葉学建築計画事務所、東京大学千葉学研究室
30m Heaven／生き生きとした駐輪の風景／Weekend Void
／バイシクル・バックレーン／バイシクル・ハイウェイ、リーフ・ラック／ビルクライム
コラム：ポタリング牡鹿
モビリティと都市へのとり組み
ラファ／都営交通
／公共デザイン研究所 ／PTV Group
表紙に多少のスレ、キズ、ヤケ。
小口天地、ページ周縁部多少ヤケ。
その他良好。
※画像は参考用サンプルです。実物の状態は商品説明をご確認ください。
※商品には古本なりの使用感やよごれ等はございますので予めご了承ください。
